Kelet-Spitzbergák expedíciós hajóút – hosszú túrákkal

A hajótársaság kétévente egy alkalommal indítja a Kelet-Spitzbergák expedíciót hosszú túrákkal.

A tervezett indulási időpont: 2028 június vége.

A szerződő fél az utazás megkezdése előtt bármikor (kizárólag írásban) felmondhatja az utazási szerződést. A szerződő fél általi lemondás esetén az  utazási iroda jogosult az alábbi lemondási díjakat felszámítani a szerződő félnek:

Az utazás megkezdéséhez képest 95 napon túli útlemondás esetén irodánk minden esetben levon 30 EUR kezelési költséget és 70 EUR munkadíjat.

Útlemondás esetén ezen felül az alábbi költségek kerülnek levonásra:

• az indulás előtti 95. napig bezárólag: a Részvételi díj 20%-a

• az indulás előtti 94. naptól a 65. napig bezárólag: a Részvételi díj 50%-a

• a 64. naptól az indulás napjáig bezárólag, illetve az utazáson meg nem jelenés esetén: a Részvételi díj 100%-a.

• a repülőtéri transzferek árát a Spitzbergákon

• a részletes leírásban szereplő fedélzeti és szárazföldi programokat

• 7 éjszaka szállást a választott kabintípusban

• teljes ellátást a hajóút ideje alatt

• a részletes leírásban szereplő partraszállásokat és egyéb Zodiac motorcsónakos túrákat

• a gumicsizma és parka bérleti díját

• az ismeretterjesztő előadásokat a hajón angol nyelven

• az angolul beszélő, profi expedíciós csapat munkadíját

• a magyar nyelvű túravezetés és tolmácsolás díját

• az utazásszervezés díját

• a repülőjegy és illeték árát

• a programban nem szereplő étkezéseket és az italfogyasztást

• a kormányzati adókat érkezéskor és hazainduláskor

• a szárazföldi szállások árát a hajóindulás előtt és kikötés után

• az utas- és útlemondási biztosítás árát

• a borravalókat: kb. 100 EUR/ részvevő

• a Budapest - Olso - Longyearbyen - Budapest repülőjegy ára illetékkel: 400 000 HUF-tól

• menetrend információkért és repülőjegy értékesítő partnerünk árajánlatáért fordulj irodánk munkatársához 

• magyar állampolgároknak nem kell vízum Norvégiába

• az útlevelednek a hazaérkezéstől számítva még legalább 6 hónapig érvényesnek kell lennie

• felhívjuk figyelmedet, hogy az utazáson való részvétel feltétele, hogy rendelkezz utas- és útlemondási biztosítással

• az utazás sajátosságainak legmegfelelőbb biztosítási ajánlatért fordulj irodánk munkatársához

• A Spitzbergák körüli hajózás az aktuális (és kiszámíthatatlan) sarkvidéki időjárás függvénye, ezért az útvonalterv csak tájékoztató jellegű. Az expedíciós hajóutaknál a rugalmasság a legfontosabb.

• Az útvonal a Sarkvidéki Hajóút Üzemeltetők Szövetségének (Association of Arctic Expedition Cruise Operators, AECO) szigorú szabályai szerint kiválasztott helyszínek rendelkezésre állásától, az engedélyektől és környezetvédelmi megfontolásoktól függenek. Partnercégünk a hivatalos hajózási terveket a szezon kezdete előtt az AECO-val egyeztetik, de a végleges tervet az expedíció vezetője határozza meg.

• Az időjárás, a szél és a jég mind a programot, mind pedig a menetrendet módosíthatja. Az elsődleges szempont minden esetben az utasok biztonsága, így az egész út során a kapitány felelőssége és joga meghatározni a végleges útvonalat és menetrendet. Az aznapi tervről a napi megbeszélések során tájékoztatják az utazókat.

A tipikus utazáson részt vevő utasok életkora 30-tól 75 évesig terjed, többségük általában 45-65 év közötti. A hajós expedíció a világ minden tájáról vonzza az utazókat, akiket erős érdeklődés jellemez a távoli régiók felfedezése iránt. A fedélzeten kialakuló bajtársiasság fontos része az élménynek.

• felhívjuk figyelmedet, hogy a program az utazás helyszínén (adott országban) kezdődik és ér véget, a részletes programban a nemzetközi repülés ideje nem szerepel

• repülési menetrend információkért mindenképp keresd munkatársunkat, akkor is, ha nem a mi partner irodánkon keresztül foglalod le repülőjegyed

• A hajós expedíció fizikailag nem túl megterhelő, de az utazónak képesnek kell lennie fel és le közlekednie a meredek folyosón – a hajótól a vízszintig –, hogy felszállhasson a Zodiac motorcsónakokra.

• A szárazföldi kirándulásokon, a parton csúszós és sziklás a terep.

• Ne feledd, hogy távoli területeken fogsz utazni anélkül, hogy bármilyen egészségügyi létesítményhez hozzáférnénk, ezért ehhez az expedícióhoz nem csatlakozhat az, akinek napi orvosi kezelésre van szüksége.

Az expedíciós hajó 1989-ben, a lengyelországi Gdynia kikötőjében épült az Orosz Tudományos Akadémia megbízásából.

• Az UL1-es jégosztály besorolással rendelkezik, ami azt jelenti, hogy képes a sarkvidéki jégtáblák között biztonságosan áthaladni.

• 108 utas befogadására alkalmas, kényelmes és szépen díszített, de nem egy luxushajó.

• 40-50 fős nemzetközi legénység (hajó- és expedíciós személyzet és 1 orvos) irányítja.

• A fedélzeten éttermet/előadótermet, tágas, bárral is felszerelt közösségi tér van, körben nagy ablakokkal, ahonnan teljes panoráma nyílik a tengerre.

• A hajó nagy, nyitott fedélzeti terekkel is rendelkezik, kiváló lehetőséget biztosítva a táj és a vadon élő állatok megfigyelésére.

A hajó műszaki adatai:

• Hossz: 90,95 méter

• Szélesség: 17,2 méter

• Merülés: 5,4 méter

• Jégosztály: UL1 (1A-nak megfelelő)

• Vízkiszorítás: 4090 tonna

• Meghajtás: 6 db ZL40/48 SULZER

• Sebesség: 10.5 csomó (19.5 km/óra)

• Utasok száma: 108 fő 50 kabinban

• Személyzet és legénység: 44 | Túravezetők: 8 | Orvos: 1

• A 2-, 3- és 4 ágyas standard kabinok kisméretű, kerek hajóablakkal (porthole) rendelkeznek.

• A 2 ágyas ablakos, valamint a Deluxe és Superior kabinok nagyobb, hagyományos (téglalap alakú) ablakokkal felszereltek.

• A kabinok alap felszereltsége: fekhelyek, saját zuhanyzó és WC, kis kanapé, irodai szék, lapos képernyős TV, hajszárító, ruhásszekrény, telefon és WiFi.

• A tervezett partraszállások során elhagyjuk motoros hajónkat és kisebb csoportokban nagyméretű, felfújható Zodiac motorcsónakokba szállunk, amelyeket gyors és biztonságos utazásra terveztek. Ezen utak előtt tapasztalt vezetőink elmondják a motorcsónakos utazásokra vonatkozó szigorú szabályokat.

• A legfontosabb, hogy a saját biztonságunk érdekében a mentőmellény viselése mindenki számára kötelező! A Zodiac-al történő partraszállások során akarva-akaratlanul előfordul, hogy a tengerparti vízbe kell lépnünk, de ehhez kapunk egy gumicsizmát.

• Utazásunk során lehetőség van partra szállni és rövidebb gyalogtúrákat tenni. A rövidebb túrákon bárki részt vehet, de a hosszabb gyalogtúrán való részvétel feltétele, hogy a zord partvidéken képesek legyünk legalább 15 km-t gyalogolni.

• A maximum 24 fős csoport gyalogtúrája körülbelül hatórás, a pihenőidőt is beleértve. Mérsékelt tempóban fogunk gyalogolni, és nem fogunk magas hegyeken átkelni, de a nem kiépített útvonalunk alacsony dombokon és kisebb, sekély folyókon vezet át. A környéken előforduló jegesmedvék miatt mindkét gyalogtúra esetén két fegyveres expedíciós személyzet kísér bennünket.

• Azok az utasok, akik nem vesznek részt a hosszú gyalogtúrán, ők reggel a túra kiindulási pontjáig kísérnek minket, majd túránk végpontjához hajózva, délután a hajón fogadnak bennünket.

• A hajóút ideje alatt teljes ellátást biztosítunk. A hajón általában nagy az ételválaszték, de dőzsölésre itt se számítsunk!

• Mivel a vízen kívül mindent importálni kell, igyekezzünk tényleg csak annyi ételt szedni, amennyit valóban megeszünk.

• Ételallergiád vagy speciális diétád jelentkezéskor egyeztesd irodánkkal!

Az átlaghőmérséklet -5-10 C, tiszta az ég és sokat süt a nap.

• Az expedíció szellemének megfelelően a fedélzeten az öltözködés kötetlen. Hozz hétköznapi és kényelmes ruhát, és ne feledd, hogy a táj nagy része a fedélzetről is megcsodálható – ami csúszós lehet.

• Hordj több réteget mert a hajó fedélzetén kényelmesen meleg van, a fedélzeten hideg.

• A szükséges felszerelések részletes, pontos listáját jelentkezés után küldjük el.

• A vásárolt frissítőket és az ajándéktárgyakat a kikötés napján tudjuk kiegyenlíteni a számlát a szálloda vezetőjénél, bankkártyával (Visa vagy MasterCard) vagy készpénzzel (Euro, USD) fizetve.

• Bár a fedélzeten az árak és a szokásos pénznem Euróban vannak, a szállodavezető döntése alapján más pénznemeket is elfogadhatnak, az aktuális árfolyamon.

• Legyen nálunk megfelelő mennyiségű készpénz!

• A fedélzeti kommunikációs rendszereink műholdon keresztül működik, és lehetőséget biztosít az internet, telefon vétel, e-mail és video-on-demand opciók számára. Ezek a szolgáltatások a beépített Wi-Fi hálózaton keresztül érhetők el.

• A hajó a működési területeinken elérhető legújabb műholdas kommunikációs berendezésekkel van felszerelve. Ezek a rendszerek különféle kommunikációs és szórakoztatási eszközöket biztosítanak a hajóknak.

• Felhívjuk azonban figyelmét, hogy a sarki régiókban a műholdas kommunikáció lefedettségi korlátozások hatálya alá tartozik. A fedélzeti kommunikáció során kérjük, vegye figyelembe, hogy a világ legtávolabbi területein hajózik. Előfordulhat, hogy a hegyek blokkolják a műholdjelet, vagy a hajó bejuthat a lefedettségi holttérbe. Nem tudjuk garantálni az internet mindenkori elérhetőségét.

A hajó fedélzetén az áramellátás 220 V, 60 Hz. Az elektromos aljzatok szabványos európaiak, két vastag kerek tűvel, így szükség lehet egy 220 V/110 V-os átalakítóra.

• kötelező oltás: nincs

• ajánlott oltások: hepatitisz A és B, tífusz, tetanusz

• ajánlott gyógyszerek: fejfájás csillapító, láz- és fájdalomcsillapító, görcsoldó

• Készüljünk fel arra, hogy a tenger igen viharos lehet – gyakran csontig hatoló, orkán erejű széllel! Tengeribetegség elleni készítményekre még a legtapasztaltabb tengeri utazóknak is szükségük lehet, aki pedig hajlamos a rosszullétre, az kétszer is fontolja meg az utazást!

• Ha utad során aktívan szeretnéd kivenni a részed a természet megóvásában, akkor jelentkezhetsz önkéntes szemétszedőnek, amely során a védett terület partjaira sodródott (általában) műanyag szeméttől szabadíthatod meg ezt a csodaszép tájat. Az óceánokban sodródó szemét, például az elszakadt halászhálók és horgászzsinórok, horgok és műanyag palackok elsősorban az állatokra jelentenek veszély, hiszen ők könnyen beleakadhatnak vagy akár le is nyelhetik őket.

• A szemétszedő napok reggelén 50 fős csoportban szállunk partra, amíg a többi utas más programon vesz részt, majd délután cserélünk és akik eddig például kajakoztak vagy hótalpaztak, most azok szedik a szemetet.